大5座的瑞虎7值得买吗 要火

全新瑞虎7的外观采用了名为“峰格设计理念”的造型风格，相比老款车型更加时尚，同时也更加大气，前脸部分六边形的进气格栅尺寸较大，并加入了点阵装饰，两侧的大灯造型比较饱满，内部采用了led光源，点亮后的辨识度还是非常高的，下方梯形的进气口比较宽大，两侧凹陷的雾灯区周边的线条勾勒的比较犀利，引擎盖上隆起的直线呈现出一定的力量感，整个前脸的造型还是非常时尚年轻化的。

内饰上，全新一代瑞虎7/瑞虎7pro也进行了全新升级。黑/红双色的配色方案，配合平底式多功能方向盘、液晶仪表盘、10.25寸触控中控屏和电子挡把，提升了车内的档次感。中控台下部空调面板采用触控式设计，提升了车内的科技感。

瑞虎7的车长4545mm，车身宽度达到了1898mm，轴距2672mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在66位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。瑞虎7高能版 1.6T 四驱御+的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在29位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

瑞虎7高能版 1.6T 四驱御+采用1.6发动机，最大马力197，峰值扭矩达到290，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.6发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在45位。

瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。